内部延续的依旧是高品质，不过如果你熟悉奥迪的内饰，难免会觉得千篇一律。我们能从布局和整体的设计中读出这是一款奥迪，不过奥迪Q7加入了很多高档以及奢华的元素，例如黑色的皮革座椅，中控台上的配置也非常丰富，毕竟是一款超越了百万的车型，高配置自然不在话下。
MMI系统提供了导航、娱乐与电话系统的内置硬盘以及3D效果的中央显示屏等，多功能显示屏还具备倒车影像功能。娱乐系统控制下方是独立控制空调系统，每个座椅还都可以进行加热和通风，后排座椅同样享有这些配置。车型标配有Bose音响系统、奥迪蓝牙汽车电话、电视接收系统、带倒车影像的驻车辅助系统、自适应大灯等传统豪华车高端车型才会具备的配置。
另外奥迪Q7还可以通过MMI对空气悬挂进行选择，共有5个模式——高位、野地、自动、舒适、动态。这套悬挂系统可以使底盘高度在145mm和240mm范围内可调，并且舒适度有差别。例如如果您喜欢运动底盘设计，可以选择动态模式，这样汽车将会降低到低水平高度并被设置在运动型减震特性上。比较常用的两个模式就是舒适和动态。
如果您熟悉上一代车型，就会发现车内最明显的一个变化就是老款的6挡手自一体变速器已经不复存在，取而代之的是全新的8挡自动变速箱，这套变速箱也在A8L上出现，并且可以选择运动模式。在变速箱旁边我们还看到了一键启动按键和发动机熄火按键，这套系统可以减免钥匙的使用率。
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
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作者：刘征 
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