对于一辆将近2吨半的SUV来说，加速表现如何通常并不是我们最期待的。不过，面对这款高功率版本的Q7，我们还是抱着一丝期待的心态的。起步阶段的扭力表现，着实让我们小兴奋了一下。低转速下拥有很强的爆发力，从曲线图上就可以清楚的开出来，刚出发时的加速G值瞬间超过了0.9，已经是个不俗的水平。不过，这种兴奋感，只维持了不到半秒钟，便立即从0.9的G值很快跌落到了0.3左右的水平。
Q7在2500转时起步十分平静，只是由于中心和高度的影响车身的俯仰有些明显，轮胎丝毫没有打滑出现，但推背感却是实实在在的作用到了驾驶者身上。8AT在全油门升挡时顿挫感比较明显，6200转左右升挡。最终成绩为：6.9秒。这个成绩不仅仅是让人满意这么简单了。
像奥迪Q7这样的大块头，能跑到6.9秒的成绩，相当不俗。而要想停下来就更需要费点劲儿。刹车系统的整体表现，并没有想象中那样疲软。制动测试的曲线也充分证明了这一点。刹车时由于较高的车身重心，导致车头下压比较明显，而轮胎的附着力又是十分的出色，这让大部分的压力集中到了前刹车系统上，最后几次刹车测试过后前刹车盘已经冒起了青烟，不过这并没有影响到制动效率，整体表现依旧十分稳定。
ABS工作节奏很细腻，脚感也是十分的紧密，还是由于重心高的问题导致全力制动时车头和方向盘上出现比较明显的抖动，不过对于车身高大的SUV来说这也都是正常现象。最终测试成绩为：38.1米。这个成绩也是让人十分满意的。
总结：
在这款3.0 TFSI机械增压发动机与8速tiptronic手自一体式变速器正式成为Q7的装备后。老Q7上的4.2 FSI发动机与6速tiptronic手自一体式变速箱就彻底退出了历史舞台。小排量将带给人们更多的实惠，如油耗的节省、各种税金的减少、同等价值更多的实惠，何乐而不为！
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
42025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
142025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
92025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
432025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
372025-06-19
02:01
01:58
02:15
02:04
京公网安备 11010102004670号