我们自然不会对这款庞然大物的空间产生怀疑,通过我们身高180cm、体型健硕的北编辑试乘我们可以发现,前后排的头部空间非常敞亮,腿部空间也留有很大的余量。
车内的储物空间也是非常实用的,手套箱够大,通过中控显示屏右方的按键即可开启。前后中央扶手都设计了两个杯架设计,不过前面的扶手箱打开第二层之后并没有实际的储物能力,因为下面隐藏了6碟CD功能。另外在中控台下方和门板上都设计了专门的烟灰缸。
另外一个比较实用的空间就是门板下方的储物格,能够专门储备水瓶,后方的除了门板和杯架之外,还可以将物品放在前排座椅背部的网兜之内。虽然整体的储物格不是很多,但是每一个储物格的设计都是很有实用价值的。
载物空间也是奥迪Q7的一大亮点,奥迪Q7后备箱在普通状态下容积可以达到775L的,当放下后排座椅后则可达2035L。不过由于车型较高,提上提下物品时多少会有不便,因此奥迪厂家在后备箱内设计了尾部升降按键,可以降低或者提升尾部的高度,这样可以减少装卸物品的难度,节省不少力气。
编辑点评:
我们体验的这款奥迪Q7是家族的高功率版旗舰车型,并且加入了一些选装包,售价高达130多万。在高端SUV市场的厮杀中,它最明显的优势便是身形高大,因此在面临宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML等众多强强对手时,它依旧将姿态放得很高,而且新的动力系统和传动系统的加入,也增加了一定的竞争力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。