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新奥迪Q7有着庞大的身躯,容易给人一种很难驾驭的感觉,尤其是在繁忙的城市街道中。不过,驾驶之后你会发现,这种想法并不完全正确,轻巧的油门和转向令驾驶的难度降低了不少,同时也消除了很多驾驶的疲劳,即使是女性驾驶者也很少会再去抱怨这一点。
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新Q7在低速行驶中,方向盘力度颇为轻巧,十分省力,而高速行驶中,它又会变得更加沉稳,提高了高速行车的安全性。与大众旗下轿车方向盘的设置不同,作为SUV的新Q7转向的精准程度下降了一些,不过这样的设计也是为了降低驾驶中,尤其是野外驾驶中双手的紧张程度。
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驾驶中,最需要适应的是车辆的制动系统。与大多数德国车线性的制动力变化过程不同,Q7的制动踏板前半程力度较轻,制动力偏弱一些,而后半程制动踏板则变得较硬,制动效果此时会变得更加充足有力。整个制动的过程缺少了一些轻松自如的感觉。当然,制动踏板力度的表现并没有影响Q7的完整制动效果,总体来说它还是很优秀的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。