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作为一款高端豪华SUV,新Q7自然在乘坐的舒适性方面下足了功夫,除了前面提到的通过平稳行驶提高舒适性之外,车内的充裕空间和宽大柔软的座椅也同样为驾乘的舒适感受做出了很大贡献。
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对于前排乘客,它的设计基本都能让人满意,美观之外,功能操作的便利性也很优秀。而对后排乘客来说,我们也发现了美中不足的地方:后排头枕高低不可调,对于不同身高的乘客来说,会褒贬不一;另外,前排座椅下部很贴近底板,后排乘客的双脚无法充分地向前伸展。虽然没有十全十美的产品,不过我们还是对未来的Q7抱有更好的期望。
在这次体验中,给我们留下美好印象的不仅仅是西藏的纯洁、壮观美景,新奥迪Q7的优秀舒适性和良好通过性在我们一行人头脑中的认识也同样成为一种美妙的收获。从亲身体验中,我们能够感觉到它不仅仅是科技的堆积,也是科技与产品有效结合发展趋势的成功代表。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。