![]() |
新Q7依然配置了可调空气悬挂系统,相对于一般的机械结构,它在舒适性上的表现有着很大优势。在这次崎岖山路上的驾乘体验,更让这种优势得以突显。
![]() |
![]() |
在弯曲盘旋的山路上,电子系统可以根据时时的数据,对悬挂进行调节,保持悬挂对车身的有力支撑,通过相对更为平稳地行驶提高行车的安全性,同时也令车内的乘客有了更好的舒适感受。
![]() |
![]() |
|
|
在稍显颠簸的道路上,空气悬挂则能够更加有效地吸收或缓冲来自地面的震动,加上车内柔软座椅的再次过滤,乘客所要经受的颠簸程度已经变得十分有限。遇到坑洼或是其它恶劣的路况,驾驶者只要将悬挂调到越野模式,升高的底盘立即将车辆的通过性大幅提升。
![]() |
另外,新Q7都配置了奥迪出色的quattro® 四轮驱动系统,高速过弯时车身的稳定性非常好,在全力加速时,充沛的动力也能被更为有效地分配到四个车轮,让车辆全速前进。它在越野通过性上同样能够发挥积极全面的作用。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。