按理说,卡宴使用这台4.8L发动机已算大排量,这种大肺活量的发动机,在日常市区道路上走走停停,往往不容易掌控其动力。但新卡宴S在市区却是出人意料地平顺好开。从保时捷深圳中心取车出来时正值上班高峰,一路拥挤只能慢行,在车流中轻轻点着油门,动力反应很自然,一点都不觉得这个大排量家伙脾气“冲”而对驾驶者构成压力。稍微不够完美的是,在20km/h左右缓缓行驶时,车内能听到发动机发出的一股“呜咽”声,虽不至于扰人,但影响了其百万级别SUV的身价。好在这台试驾车已经选装bose音响,美妙的音乐轻易就将这些细微声音掩盖掉。
在市区里走着走着,我们似乎都忘记卡宴安装了一台8前速变速箱,原因是它的换挡动作非常“隐秘”,不细心观察转速的变化你几乎难以察觉它有换挡。由于8前速变速箱的齿比可以编排得非常细密均匀,配合发动机出色的低转扭矩,市区行驶往往会很快上到偏高的挡位,但如此快速频繁的换挡却不会对驾驶者造成滋扰,感觉还是非常平顺。出色的发动机和变速箱匹配表现,让新卡宴S在市区行车的感觉比上代从容和高级很多。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。