由于轴距相同,X1和宝马3系轿车的腿部空间基本相同,前后排乘客都能得到比较舒展的坐姿,空间够用,但是谈不上宽敞。不过由于车顶高度得到了增加,X1的头部空间要比3系轿车宽敞不少,坐在车里感觉更加开阔。受车身宽度限制,后排虽然有三个座位但是更适合乘坐两个人,如果同时乘坐三个成年人的话就会觉得比较拥挤了。
前排座椅的高度调节范围比较大,驾驶者可以根据自己的喜好将坐姿调节到驾驶SUV感觉的高位或者类似跑车感受的低位。不足之处在于座椅的包裹性比较一般,虽然在过弯的时候可以提供一定的侧向支撑力,但是给人的感觉还是不够运动,这一点和X1的定位稍稍有些不太合拍。
后排座椅的靠背可以进行多角度调节,长途旅行的时候后排乘客可以把靠背稍稍放倒一点,虽然角度不大但是实际使用起来效果还是不错的。
行李厢容积420升,后座椅靠背可分为三部分放平,座椅全部放平后行李箱容量从420升增加到1,350升。完全可以满足普通家庭的日常需求。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。