● 第二章：内饰篇
内饰篇我都快不想写了，因为实在没的可写，和3系几乎一模一样的造型让文字描述成了多余的事情，大家自己看下图，我没说谎吧？
对于这个风格我个人非常不喜欢，既然是定位很时尚的年轻人消费群，为什么就不尝试弄得时髦风格进来？从06年开始我就看着这套3系内饰长大的，直到2010年，唉......
● 第三章：车内人性化服务篇
X1的人性化体验整体说的过去，各个细节都体现出设计者努力把这款车要打造成满足多元化用户需求的车型，不过有些地方不尽如人意。
做的好的地方：
『左图：门板有水瓶预留位 右图：门板内带束缚带，可固定物体』
『中控旁水杯架很实用，不过磕副驾驶的腿』
『中控下方大面积储物空间，多功能显示屏改用防滑处理，可放置零碎物品』
『扶手箱内含有水杯架，同时带有移动烟灰缸』
做的不好的地方：
『我查了下连最便宜的318i都有遮阳板化妆镜灯，55万的车不该没有。材质也很硬』
● 第四章：座椅、乘坐空间篇
前排空间乘坐180cm身高朋友非常宽敞，乘坐视线很高、很宽阔。座椅皮质比较硬，包裹性很差（几乎没有包裹性）。
座椅功能性方面，没有座椅电加热和腰部支撑调节。作为X1旗舰车型、作为价值55万的车，缺少了这2个功能，于情于理都说不过去。如果给前排座椅整体打分的话，我给0分--理由是不够将心比心。
后排空间方面比较常规，没有亮点，只能算是合格，传动轴鼓包让中央的第3位乘客比较难受。
后排座椅的皮质同样比较硬，并且因为照顾到40/20/40的比例放倒功能，所以椅面设计的比较平直，几乎不含有包裹性。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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