● 第五章：后备箱空间
后备箱空间方面，限于轮距较窄，所以后备箱可利用的宽度有些局促，不过还好的是多种座椅放倒组合能满足各种空间需求，也算是大大弥补了横向空间的问题。
后备箱地板下的储物格非常实用，不过是需要你购买“储物套件”来实现的，还好的是这批进口X1原配就有。
后备箱左右的小细节打理的不错，空间都没有浪费，各种小储物空间及束缚带系统都挺贴心的。
『后备箱地板带有束缚带』
『左侧空挡带有束缚带』
『左右两侧地板下空间利用的不错』
如果按一般情况下去审视X1的后备箱功能，我可以给个“还可以”的结论。不过如果把它放在50-60万竞争对手横比的话，它的功能还略显苍白了些，我举个例子：起码这个价位对手都提供在后备箱就能放倒后排座椅的功能，轻轻一拉就全放倒了，试想谁喜欢开了后备箱，然后再去打开后门放倒座椅，然后再回来继续往后备箱装东西？
● 第六章：一些好用的配置
宝马新一代GPS，好用！很好用！给100分，呵呵，这个不是我韩路个人结论，去论坛逛逛吧，口碑很不错哦！
新一代的倒车系统，也好用，带有距离显示功能，离物体近了后会在影像里给予清晰标注，极大的降低了新手倒车的难度，再给100分。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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