总结:涡轮增压成趋势 望内饰有所提升
还记得几年前,宝马推出第一款量产车用涡轮增压发动机时,大家怨声载道,说这已经不是宝马了,失去宝马的精髓了。而现在回过头看,宝马的这一步棋走的非常正确。在汽车越来越追求环保的今天,使用涡轮增压已经成为一种趋势,它在获得更强动力的同时,油耗却有效降低,全新X5使用的3.0升涡轮增压发动机便是顺应这种趋势后的产物。除此之外,宝马还拿来了8速自动变速器作为另外一个“油耗杀手”。刨去动力部分,编辑一直对宝马的内饰耿耿于怀,希望它能在遵循传统的同时,再增加一些科技感和豪华感!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。