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勇敢的回归 爱卡试驾2012款Jeep牧马人

第 3/3 页:牧马人沙漠越野体验
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  相比Rubicon Trail(卢比肯小道),沙漠看似要简单很多,但暗藏的杀机也的确让我们不敢掉以轻心,例如:随时出现的暗坑、侧坡导致的车身横移,甚至是停车时的位置选择等等,如有半点怠慢,都能造成一次事故。

JEEP吉普 2011款牧马人

  游走在高低起伏的沙丘之中,我们通常采用手动换挡,以减少高档位下的动力损失,必要时候甚至需要关闭空调等电子设备。通过非常柔软的沙子地面时需要将转速保持在3500-4000转,千万不能轻易松掉油门。

JEEP吉普 2011款牧马人

  手上的技巧最重要的是以正确姿势握紧方向盘,因为柔软的沙子随时会将车轮带向其他方向,如果没有握紧方向盘,车身就会飞快地转向一侧。所以,无论何时,首先要握紧方向不松手,其次是保持转速。对于初次开车进沙漠的朋友,克服畏惧、犹豫和掌握技巧一样重要。

JEEP吉普 2011款牧马人

JEEP吉普 2011款牧马人

JEEP吉普 2011款牧马人

  另一点值得一提是,Jeep的工程师们对发动机进行了NVH降噪处理,所以在你高速巡航时,你感觉到更多是风噪,发动机噪音并不是非常明显,而当你急加速时,发动机噪音会跑出来,即便如此,还是比旧款更能让你接受。

  结语:在一系列改进后,新牧马人的驾驶感受的确能让更多人接受,外加内饰的进步,恐怕这对于一辆硬派越野车来说都算比较难得了。但对于还未公布的售价来说,这些新装备或许会让它比老款略贵一些,但这点问题应该还不足以影响它未来主人的心情,毕竟Jeep文化已经得到了一众人们的追捧。

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