很长一段时间以来,人们认定发动机排量对于汽车性能的影响无可替代。这就好比在上世纪五﹑六十年代,几乎所有追求速度至上的人都会去买一辆排量惊人的肌肉跑车一样,因为只有这样才能获得乐趣。不过,那时候的公理到现在就完全被打破,为了让不堪重负的环境能够稍微轻松点,大排量发动机的日子不会好过了。
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马力之战从来没有结束的迹象,在排量受到的限制的时候,人们想到了另外的解决方式,那就是通过技术手段来提升发动机潜能。先是装上现代化的电脑,然后在发动机各处布置上百个传感器,最后也是最为关键的部分就是采用经典的涡轮增压手段和时髦的直喷技术。这一切换来的结果就是一台貌不惊人的小排量发动机也可以有充足的动力储备。
起亚汽车看到了这种发展趋势,并且他们正好希望改变长久以来人们对于起亚品牌廉价,毫无特点的看法;同时,为了摆脱与韩国另一大汽车厂商--现代汽车过于相似的产品形象,起亚希望将运动元素打造为全新的品牌形象。在起亚新一代车型中出现的SX配置等级可以看做是这一计划的一部分,我们已经体验过采用直喷和涡轮增压技术的Optima(国产版本命名为K5),现在该轮到受欢迎的智跑了,当然,它同样也是采用涡轮增压和直喷技术的SX新车型。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。