很长一段时间以来，人们认定发动机排量对于汽车性能的影响无可替代。这就好比在上世纪五﹑六十年代，几乎所有追求速度至上的人都会去买一辆排量惊人的肌肉跑车一样，因为只有这样才能获得乐趣。不过，那时候的公理到现在就完全被打破，为了让不堪重负的环境能够稍微轻松点，大排量发动机的日子不会好过了。
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马力之战从来没有结束的迹象，在排量受到的限制的时候，人们想到了另外的解决方式，那就是通过技术手段来提升发动机潜能。先是装上现代化的电脑，然后在发动机各处布置上百个传感器，最后也是最为关键的部分就是采用经典的涡轮增压手段和时髦的直喷技术。这一切换来的结果就是一台貌不惊人的小排量发动机也可以有充足的动力储备。
起亚汽车看到了这种发展趋势，并且他们正好希望改变长久以来人们对于起亚品牌廉价，毫无特点的看法；同时，为了摆脱与韩国另一大汽车厂商--现代汽车过于相似的产品形象，起亚希望将运动元素打造为全新的品牌形象。在起亚新一代车型中出现的SX配置等级可以看做是这一计划的一部分，我们已经体验过采用直喷和涡轮增压技术的Optima（国产版本命名为K5)，现在该轮到受欢迎的智跑了，当然，它同样也是采用涡轮增压和直喷技术的SX新车型。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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