我们试驾的是高配的限量版,采用的是真皮座椅(运动版为布面),但材质一般;驾驶座可高低调节,还有腰托调节,不过只是手动调节,相比同价位车型的电动调节座椅,反映了指南者在舒适细节方面有所欠缺。座椅造型的乘坐感偏宽松,乘坐感稍显偏硬,毕竟指南者面对的是身材普遍高大的美国人。
指南者的坐姿并不是很高,加上窗线并不是很高 ,视野一般,不过坐在里面倒有种被重重保护着的安全感,而中空的头枕正是为了后排获得开扬感。由于较高的离地间隙,头部空间算不上充裕,但相对较长的轴距则提供了不错的腿部空间;后排中间座椅虽然配备头枕,但由于地台中间突起非常明显,显然乘坐三人时中间乘客会比较难受。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!