虽然是前后独立悬挂设计,虽然是城市SUV,但指南者终究是流着吉普的血液,买家自然对它的越野底子也会有所期望,而指南者也并没有让大家失望。在一众承载式车身的城市SUV领域里,指南者的车身具有焊接结合的主纵梁(这种构造与铃木超级维特拉类似)。有了坚固的纵梁护航,在行走野地的时候能提供更好的抗扭能力,其“筋骨”比起常见的城市SUV要强一些。
驱动方面,指南者装备有名为Freedom-Drive I的全时四驱系统,日常行车以前驱为主,兼顾到经济性;它也提供了电控耦合式的中央差速锁,启用后可以实现前后50:50的动力分配,使得车子对付恶劣路面打滑状况的能力得到提高。
总的来说,虽然指南者的越野性能还无法与同门其他车型相提并论,但在同级对手中,它有着较为刚强的车身结构,以及带锁止功能的四驱系统辅佐,指南者的越野能力已算有一定水准。只是一体式车架和较低的离地距,还是不能够经受太过高强度的越野考验,我们在一次厂家活动中试驾的一台行走了1万多公里的指南者,由于长期的越野使用,几个车门已经出现了“咯吱”声。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。