新胜达使用了和上代排量相同、但经过重新调较的2.7升V6发动机,配上一台欠缺新意的4前速自动附加减变速箱。以比较温柔的方式驾驶时,行车表现是高级的,动力系统的整体感觉完善。低速时的动力反应比较沉闷,但全力踏下油门时的力量还是略带一点刺激的。比较显著的缺点就是变速箱只有4前速,2、3挡之间的齿比间隔偏大,在50km/h左右强制降挡,3挡降2挡的窒动感觉较为明显。手动加减模式的反应速度一般,也不可能为此车的驾驶感带来什么质的变化,只是聊胜于无。
总的来说,新胜达的动力系统让人感觉完善、但略嫌简单,欠缺科技感。如果可以配上5挡自动变速或者配上新一代更加精密的引擎,它在内涵上的卖点应该会更加突出。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!