2000年亮相的圣达菲已经是一款设计大胆有特色的城市SUV。
新一代Santa Fe成功将设计风格推向新的高度。
Santa Fe是韩国现代旗下的第一款城市SUV,首次亮相是在2000年。这款五座中型尺寸城市化SUV,以时髦的外表、出色的功能性以及舒适的城市行驶表现,搭乘着全球家用SUV的流行之风获得了成功。在中国市场,第一代Santa Fe以进口车身份登陆,名为“圣达菲”,保有量不算低。2006年,华泰将其引入国产,主推柴油车型。
第一代Santa Fe在全球的成功,促使现代更加重视城市SUV的市场,催生了尺寸略小、定位稍低的“胞弟”途胜(Tuscan)。第二代Santa Fe则于2006年登场,很快便登陆中国,为了和已经国产的圣达菲区分,进口版Santa Fe换上一个新名字:“新胜达”。
新胜达在产品策略上的最大变化是增加了第三排座椅。虽然真正的高档SUV是用不着第三排座椅的,例如保时捷Cayenne和宝马X5,因为它们的车主肯定不需要很多人来挤一辆车;但像胜达这种中档定位的家庭式SUV,车子每增一样功能、多一个用途,都会在买家的算盘里增添分数。拥有第三排座椅使胜达有了载七个人的资格,姑且勿论它的七个座位能否像MPV那样舒适,但对于某类型买家——例如三代同堂的家庭来说,光是这个卖点就足以将很多只有五座的竞争对手一次过PK掉了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!