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标致508新旗舰的中国分身 配置齐空间大

第 2/6 页:508 外观:不失家族特征的“国际范”
第 1/6 页:标致508新旗舰的中国分身 配置齐全空间大第 2/6 页:508 外观:不失家族特征的“国际范”第 3/6 页:508 内饰:配置全面 操作简单 布局合理第 4/6 页:508 空间:空间充足 后排周到 配置全第 5/6 页:508 动力:动力不错 自动变速器给力第 6/6 页:508 总结:不愧“法系最强车”待市场考验
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与欧洲几乎同步的上市时间似乎让508缺少了针对中国市场的改动时间,但如果真的原封不动地拿到中国生产,又似乎是对中国用户不够重视,所以改动是必须的。而在标致的车型历史中,508无疑在视觉效果上是最为“正常”且符合国际化审美要求的车型,你可以在它身上发现前卫夸张的设计元素,但也仅仅只是痕迹而已,和谐开始占据主导地位,在不失去标致车型家族特征的情况下,508已经悄然迈入更加大众化的车型陈列。由此,标致的设计师或许认为508的设计已经达到了前所未有的“完美”,任何细微的改动都有可能会起到“画蛇添足”的作用。所以,一个几乎保留了99%相似度中国版508可以继续成为法国车优雅线条的集大成者。

在国产508身上,我们依然可以看到雕塑感极强的车身线条,依然可以看到堪称完美的车身比列,依然可以看到优雅而不失动感的前脸造型,也依然可以看到车身细腻的做工和光亮的漆面。这就让剩下为表示尊重的1%不同就不会起到任何实质作用了,因为他们都集中在车尾,行李箱盖上沿的镀铬金属装饰条消失不见,而“508”数字标识则从右侧尾灯的下方挪到了左方,并且你会在实际的操作中发现,508中间的那个0也已经失去了开启行李厢的功能。毫无疑问,508的这身国际范儿确实已经得到了多数人的认可,当然我也包括在内。

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标致508
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