整车长4799mm、宽1855mm、高1417mm、轴距2712mm,流畅舒展的整体轮廓中穿梭着一条条点睛之笔,传统观念中车型尺寸加大所应运而生的臃肿之感,在CC的身上完全找不到踪迹。我承认,这个被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”第一眼便捕获了我的心,感性这次占据了上峰,如果花费过多的精力去研究那些阿拉伯数据,将是一个多么愚蠢而无趣的举动。
锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满了运动与张力,宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头多条棱线的交汇与融合。转向灯单独与前雾灯组合在一起,巧妙自然地融入在呈上翘状态下的保险杠两端。
走到车身侧方,如果单看上半部分,车顶曲线和我们所熟知的那些传承不变的跑车设计别无二致,宛如在空中飘荡的丝绸,一切都那么自然。运动型车所强调的清晰腰线,从车头自然地穿过前轮拱,一直滑向尾部,其运动特质彰显得淋漓尽致。侧窗周围选用镀铬装饰包围,与车门下方的装饰条一道,散发出豪华汽车的尊贵之感。
加大尺寸并拉长的尾灯组与头灯组的设计相得益彰、前后呼应,短尾造型的设计为平滑车顶曲线画上了一个圆满的句号。微微上翘的尾箱上沿与车辆前裙的突出设计配合得恰到好处,不过后部的扰流效果其象征意义大过实际作用,真实效果并不明显。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。