说实话，我最近一直比较关注奇瑞的车型，因为它的设计师似乎发挥很不稳定，既有一些令我们眼前一亮的产品，比如A3和瑞麒M1；也经常做出一些令我们大跌眼镜的设计，比如QQme和瑞麒X1。还好我们今天体验的风云2属于前者，不管是两厢还是三厢，都算比较正常而且好看的车型。我们今天就从静态的角度，来看看风云2两厢的实用性如何。
● 外观：漂亮但做工不够严谨
浏览风云2的信息，我们能够找到两个关键词：“鲸鱼”和“轴距”。“鲸鱼”指的是风云2在设计的时候借鉴了很多鲸鱼的元素，从“V型前脸”到中控台，都在贯穿这一理念。凭心而论，很多车型在借鉴这种动物元素的时候，往往是费力不讨好，但风云2不存在这个问题。
但来到尾部，三厢车型或许看上去还有那么一点鲸鱼气息，但两厢车型的尾部就与鲸鱼一点关系都没有了，相比前脸的憨厚，尾部的线条较多而且复杂，反而缺少了一些整体感，宽大的后保险杠甚至对后备厢实用性有很大的影响，这点我们会在第四页储物空间部分详述。
风云2三厢车型使用的195mm轮胎令我们印象深刻，因为这是自主品牌小型车里面最宽的，但两厢车型并没有继承这一优点，而是选择了略窄的185mm尺寸，即便如此，对于小型车来说也完全够用，另外风云2的轮毂造型也不错。
拉开车门的一刹那，你会发现似乎力量比较重，而且限位十分清晰，与一般自主品牌车型的手感有很大的区别，仔细观察，原来风云2的车门限位器与大众系列车型的如出一辙，车窗压条上的黑色绒面也显得非常高档。
但是在整体表现不错的同时，我们也在风云2身上发现了一些小小的不足之处，还需要厂家有更严格的质量控制标准和更加体贴的人性化设计，比如后窗上的三角装饰板不够平整，后保险杠与翼子板的接缝不够均匀，三个探头的倒车雷达够用，但如果能够与车身同色的话，会显得更加协调。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
342025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
京公网安备 11010102004670号