我们今天所看到的这款风云2的内饰是浅色调的,标准的上深下浅的色彩搭配没啥新意但也不会出现太大问题。中控台上的布局风云2有一个别出心裁的设计,就是在正副驾驶位前都留有副显示屏区域,驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示,副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息,像车内外温度之类的。
四辐式的方向盘上没有其他功能的控制按键,样子倒是不难看,只是在粗细程度上有待斟酌,编辑认为稍微有点细了,缺乏质感,整个方向盘都看着有点干瘪。要是能在设计的粗一些,中间的条幅再饱满一些可能会更好看。
手套箱开合角度不小,但没有阻尼设置,打开后一松手就直接掉到底,虽然说这种情况在这个级别的车型中普遍存在,但我们还是希望属于他们能够做的更好一些。整个中控台部分都采用弹性非常大的材质包裹,台面上的摩擦力很大。
带USB接口的音响单元在外型上没有什么特别的,在实用性方面的表现倒是不错。每个按键的面积都比较大,而且按键的键程和回馈力度的设置都比较到位,这对驾驶员在行驶过程中操作音响有很大的帮助。在后排座椅靠背的后侧还设有两个扬声器,这两个位置并不只是预留位,而是有实实在在的内容在那里。
风云2的空调部分采用三圆式自动空调,给人的感觉是继直观又易操作。风量、温度和出风口调整分列于三个旋钮上,旋钮的阻尼设定少轻,塑料感稍重。前排出风口是可以100%闭合的,而且四个出风口都可以独立的控制开合程度,这种设计比较人性化。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。