我们今天所看到的这款风云2的内饰是浅色调的,标准的上深下浅的色彩搭配没啥新意但也不会出现太大问题。中控台上的布局风云2有一个别出心裁的设计,就是在正副驾驶位前都留有副显示屏区域,驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示,副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息,像车内外温度之类的。
四辐式的方向盘上没有其他功能的控制按键,样子倒是不难看,只是在粗细程度上有待斟酌,编辑认为稍微有点细了,缺乏质感,整个方向盘都看着有点干瘪。要是能在设计的粗一些,中间的条幅再饱满一些可能会更好看。
手套箱开合角度不小,但没有阻尼设置,打开后一松手就直接掉到底,虽然说这种情况在这个级别的车型中普遍存在,但我们还是希望属于他们能够做的更好一些。整个中控台部分都采用弹性非常大的材质包裹,台面上的摩擦力很大。
带USB接口的音响单元在外型上没有什么特别的,在实用性方面的表现倒是不错。每个按键的面积都比较大,而且按键的键程和回馈力度的设置都比较到位,这对驾驶员在行驶过程中操作音响有很大的帮助。在后排座椅靠背的后侧还设有两个扬声器,这两个位置并不只是预留位,而是有实实在在的内容在那里。
风云2的空调部分采用三圆式自动空调,给人的感觉是继直观又易操作。风量、温度和出风口调整分列于三个旋钮上,旋钮的阻尼设定少轻,塑料感稍重。前排出风口是可以100%闭合的,而且四个出风口都可以独立的控制开合程度,这种设计比较人性化。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。