这款车车内的储物位置并不是很丰富,前车门内侧的储物格开口很小,放饮料是不可能了,只能放一些票据之类比较小的物品,而从严格意义上来说,风云2的前排没有一个可以放饮料瓶的地方,只是在前排两个座椅中间留有一个杯托架勉强可以让前排乘客使用,取放的便利性还不是很好。相对于前排而言,风云2后排储物空间的处理还比较得当,后车门板的储物格有预留好的饮料瓶摆放位置。
风云2的后备箱的进深短,但深度又远超过同级车型的一般水平,所以从后备箱的容积量并没有受多大影响。而且后排座椅可以折叠收起,这样在前排座位之后就腾出一个比较规整平坦的储物空间,这让这款车在载物能力方面有很大提高,只是后排座椅靠背没法4/6拆分,这样在后排承载较长物品时浪费了一个载人的位置。在后备箱门内侧门板上有设有逃生按键,但该按键的做工实在不敢恭维,鉴于这只是一辆试装车,我们也就不太多说什么了,希望日后的量产车能够改变一下。
最后,再来说说风云2的乘坐感受以及空间表现。前排座椅的椅垫海绵比较软,坐着比较舒服,侧向的包裹性稍差一些,体重较大的人乘坐时会感觉椅垫对于身体的支撑力度略有欠缺,有点往下出溜的感觉。驾驶席座椅可以手动调节座椅高度,只是旋钮式的调整方式既费时又费力,在实用性上远不如压杆式的来得轻松直接。
关于乘坐空间,鉴于其车身的大小的原因,编辑并没有抱太大幻想。实测发现身高182cm左右的男性乘客坐在后排腿部基本没有剩余空间,头部还有大概4指的空间,这样的头部空间表现已经很不错了,前排的头部空间则有大约一拳左右。
总结:
在这次的车展上风云2还只是亮一亮相,正式的准确上市时间现在还不得而知,不过这也给这款主动家用的产品更多的时间进行完善。风云2并没有再让我们看到任何风云旗云的影子,更多的时尚元素和人性化的设计应该会得到更多人的青睐。现在我们说觉得这款车应该卖多少钱都没有用,最关键的还是要看到时候正式下线的风云2的品质究竟能到什么程度,只要性价合理,相信会成为很多准备购买第一辆车的消费者的目标。
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