抢先试驾广本歌诗图—设计新潮配置一般

歌诗图空间：驾乘空间宽裕 行李厢够灵活

    从歌诗图的美系车身世到其具体尺寸的表现，笔者早已不会怀疑它的车内空间表现。在正式驾乘体验过后，这种想法依然没有丝毫动摇，无论是驾乘空间还是装载能力，歌诗图的表现都可谓让人满意的，因为它的车内空间就是在雅阁基础上进行更直接的扩大。

    空间宽敞固然能吸引大多数驾乘者的目光，而有优质的驾驶席座椅设计，估计就更容易打动潜在的购车者，这点歌诗图的设计师们做到了。歌诗图前排座椅设计非常厚实，选材和做工都力求达到更高标准，致使做出来的效果就是包裹性好、皮质软硬适中，承托力好等。当然，带座椅加热功能、带记忆功能等，则是一种更高级的享受。

    与前排空间基本一致，后排的头部、横向空间基本不用过多的担心，更重要的是后排的腿部空间同样具有相当不错的表现。如果需要后排满座三名成年人，也基本不成问题，且不会让人感觉拥挤。

    当然，后排座椅也并非没有缺点，单从座椅设计本身的要求就可以看出，它需要兼顾到靠背放倒后与行李厢结合的平整度，故我们可以看到歌诗图后排座椅靠背设计得相对比较平直的，这样可能会增加长途乘坐时产生疲劳感的可能性。

    与驾乘空间宽裕相比，歌诗图的行李厢空间更多了一些编排灵活、设计人性化的巧妙之处。其中，设计在行李厢地毯底部的暗藏箱就是一个很好的例证。暗藏箱设计在传统三厢轿车行李厢放置备胎的地方，它采用的是加强型塑料材质，可以防水、放油渍等，可以作为一个通透的大箱子使用，也可以分隔式储物，能满足不同场合对行李摆放、运输的需求。

    另外，作为提升行李厢空间的办法，歌诗图第二排座椅同样采用可放倒形式设计，而且要把后排座椅靠背放倒的方法非常简单，均只需使用者站在车辆尾部，伸手掰动行李厢两侧上方的拉环，于是后排座椅靠背就会非常乖巧地应声放倒。当然，由于电动归位的技术非常复杂，歌诗图的后排座椅靠背若要还原回去的话，也只好通过手动操作了。

    从以上图片说明可以看出，在标准容积下，行李厢纵向的深度为1059mm，而行李厢内最宽处则达到了1415mm，这样一来，使得歌诗图的标准容积达到了728L，这个数字几乎是两台一般紧凑型三厢车行李厢的容积之和了。而当所有后排座椅靠背放倒后，行李厢纵深最长处达到了1918mm，可见其装载能力相当可观。