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厚重沉稳 杭州试驾评测广汽丰田汉兰达

第 3/5 页:缓坡攀爬体验
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在正式试驾汉兰达之前,易车网编辑就在试驾场地上看到了工作人员精心制作的20度的木质缓坡。这个缓坡是整片试驾场地中最显眼的建筑,也是难度最大的。所有在场试驾人员议论纷纷,汉兰达能否爬上这样的坡,让我们拭目以待。

坡道成T形,试驾人员由一侧驶上坡顶,再从另一端驶下。易车网编辑发现整个坡道为木质结构,两边制作了木条以提供抓地力,但相比金属坡道以及水泥坡道,木质坡道显然要滑很多。

汉兰达2.7L 1AR-FE L4发动机的强劲性能在丰田四缸发动机中首屈一指,最大功率为140Kw/5800rpm,最大扭矩为252N-m/4100rpm,具有较为明显的中低转速大扭矩性能,六速手自一体变速箱与这款发动机形成了完美匹配。在爬坡初期,这款发动机提供了强大的动力。

在20度的坡道中段,汉兰达在木板上不断打滑。

汉兰达豪华级的配置VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、上坡起动辅助控制系统HAC、DAC下坡辅助系统在这时显然起到了较大的作用。最终汉兰达艰难的爬上了这个20度的木质坡道。

 

 

 

 

 

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