在正式试驾汉兰达之前,易车网编辑就在试驾场地上看到了工作人员精心制作的20度的木质缓坡。这个缓坡是整片试驾场地中最显眼的建筑,也是难度最大的。所有在场试驾人员议论纷纷,汉兰达能否爬上这样的坡,让我们拭目以待。
坡道成T形,试驾人员由一侧驶上坡顶,再从另一端驶下。易车网编辑发现整个坡道为木质结构,两边制作了木条以提供抓地力,但相比金属坡道以及水泥坡道,木质坡道显然要滑很多。
汉兰达2.7L 1AR-FE L4发动机的强劲性能在丰田四缸发动机中首屈一指,最大功率为140Kw/5800rpm,最大扭矩为252N-m/4100rpm,具有较为明显的中低转速大扭矩性能,六速手自一体变速箱与这款发动机形成了完美匹配。在爬坡初期,这款发动机提供了强大的动力。
在20度的坡道中段,汉兰达在木板上不断打滑。
汉兰达豪华级的配置VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、上坡起动辅助控制系统HAC、DAC下坡辅助系统在这时显然起到了较大的作用。最终汉兰达艰难的爬上了这个20度的木质坡道。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?