坡道行驶结束后,即是单侧坡、枕木阵
单侧坡道项目,车子一边车轮驶上30°左右的斜坡,另一边车轮留在平路,然后一直驶过整个坡道。
单侧坡这个项目是考验车架的抗扭能力,如果车架的抗扭强度不够,车身会产生驾驶员察觉不到的变形,最直观的测试方法是在车辆大幅度侧倾的时候打开4个车门,要是车身变形了车门就很难打开。当然我们试驾的时候并没有打开四个门,单车坡项目顺利通过。
接下去便是枕木阵。整体枕木经过打磨,表面刷原色漆,上下坡道做圆弧降低处理,枕木内嵌高强螺栓,由钢板固定连接;驾驶车辆通过高低不平的枕木阵,可以体验汉兰达的动力性能。
枕木阵就像是一块巨型洗衣板,由两两相隔30CM左右的枕木排成一列,只要直接把车开过去就OK了。枕木阵中的汉兰达表现跟平时驾车通过减速带没有太大差别,在车内体验到的是震动而不是跳动。大行程的悬挂把轮子的上下移动能量都吸收了,所以车身就好像跟路面粘在一起一样了,传递到身上的震动不至于干扰驾驶。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?