坡道行驶结束后,即是单侧坡、枕木阵
单侧坡道项目,车子一边车轮驶上30°左右的斜坡,另一边车轮留在平路,然后一直驶过整个坡道。
单侧坡这个项目是考验车架的抗扭能力,如果车架的抗扭强度不够,车身会产生驾驶员察觉不到的变形,最直观的测试方法是在车辆大幅度侧倾的时候打开4个车门,要是车身变形了车门就很难打开。当然我们试驾的时候并没有打开四个门,单车坡项目顺利通过。
接下去便是枕木阵。整体枕木经过打磨,表面刷原色漆,上下坡道做圆弧降低处理,枕木内嵌高强螺栓,由钢板固定连接;驾驶车辆通过高低不平的枕木阵,可以体验汉兰达的动力性能。
枕木阵就像是一块巨型洗衣板,由两两相隔30CM左右的枕木排成一列,只要直接把车开过去就OK了。枕木阵中的汉兰达表现跟平时驾车通过减速带没有太大差别,在车内体验到的是震动而不是跳动。大行程的悬挂把轮子的上下移动能量都吸收了,所以车身就好像跟路面粘在一起一样了,传递到身上的震动不至于干扰驾驶。
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。