有了不错的车架作为硬件,那么汉兰达的软件匹配又如何呢?接下来稍为艰难的项目便有分晓。在滚轴项目中,汉兰达单侧两个车轮压在两块滚轴铁板上,可以模拟出车轮陷在湿滑的泥巴里面,如果是一般轿车的话如果不在轮子下垫上硬物绝对开不出来,因为差速器的原理决定了动力只会让打滑的车轮继续打滑,有附着力的车轮反而分配不到动力。那么有了四驱系统的SUV是否就一定能克服呢?不一定,四驱系统没有附带差速锁的话同样无能为力。
四驱汉兰达配备了电子差速锁,只要车子侦测到轮子打滑,差速锁便能够锁定打滑的车轮,从而利用有附着力的车轮驶出陷阱。
虽然汉兰达的四驱系统非常强大,原理也非常复杂,但最终需要驾驶者面对的界面只是一个简单的选择旋钮,你可以在两驱、自动四驱和锁定四驱三种模式之间自由选择,其他的事情就尽管交给汉兰达吧。四驱汉兰达顺利通过滚轴。
蛇形绕桩这个部分并没有太大的难度,大部分试驾者都顺利通过,当然也有部分试驾者车速过快欺负了桩筒。但没关系,大家只是用一个休息时间来这里高兴的开车,体验一下汉兰达驾驶乐趣才是最关键的。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?