上市刚刚两个月的新嘉年华热度未减，依然属于较受关注的新款小型车。不同于其他的改款，这次新嘉年华玩的不是整容而是脱胎换骨，令人耳目一新。仅仅是外形，就完全可以称得上是“惊艳”之作，而车内设计也更是非常的前卫。在之前的试驾文章已经大概地介绍了新嘉年华的一些特点，而这次我们同时拿到了两辆测试车（1.5升的三厢MT和两厢AT），于是有机会更仔细地对其进行体验并与各位朋友们第一时间分享。
● 两厢青春动感 三厢差强人意
我相信，以多数人的审美眼光来看，都会觉得两厢的新嘉年华更加和谐动感。一眼就可以发现它是充满现代感以及运动感的设计，没有一点低调的意思。张扬的大灯，上窄下宽的进气口更是形成鲜明对比，两侧“虎牙”似的装饰效果增添了几分另类。
新嘉年华的前脸与尾部（两厢版）都能找到与福克斯相似的设计元素，比如前大灯的神采飞扬，比如下进气的大嘴造型，比如尾部饱满的线条。不过，这些相似的设计手法并没有造成雷同的视觉效果，你可以轻易地辨别出它们的血缘关系——出自福特，但是新嘉年华比福克斯要更年轻活力也要更加张扬。
丰富的车身颜色也可以算是新嘉年华的一个特点。对于追求个性喜好的年轻人来说，选一个中意的颜色也确实是件挺重要的事。而新嘉年华全系十种颜色基本可以满足多数人的需求，如果漆面处理得更细腻些效果应该会更加理想。
后视镜个头儿很小巧，但是后视范围还并不小，样式也很别致，比较向后倾斜的角度应该能减少风阻，同时也在边缘设计了转向提示灯。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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作者：张洪杰
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