● 储物关键词:一般
前排的储物都很顺手,一路试驾从昆明-普洱-西双版纳,五百多公里的路程经过了十几个收费站,拿卡的时候顺手往中控面板上的卡槽一插,很方便。中控台左下角的储物格因为做工略有些粗糙,形状也不太规整,使用起来就有些涩,这可能也跟还不是最终量产车有些关系吧。
而中控面板下方的小长方形储物格看起来比较适合放一部手机,但是实际试过后发现稍微大一点的手机放不进去,而目前来看手机却正在步入越做越大的趋势之中,所以还是考虑放点儿别的吧。
前车门板上的储物槽很长,中间位置有几寸加宽的,可用来放饮料瓶,只是瓶子放是放得进去,若想立得稳固,除非拿个胶带将其粘在上面。随着车子的前行,它会时而向前倒,时而向后歪。
后排乘客待遇要更低一些,后车门板上面根本没有任何储物功能的设计。而前排扶手的位置那里,有为后排乘客设计的杯座,杯座四周也是一个方形,可以适当放点小零碎。不过经过体验,这里放烟灰缸是最合适的,或者放矮的罐装饮料也可以,如果是水瓶的话,粗的像脉动一样的得硬塞才能塞进去,如果是普通水瓶放上去又会乱晃,不适宜在行驶中使用。
新嘉年华在储物空间方面显然没有将日系车作为参考对象,无论是设计上的实用性还是灵活性,结果都一样。有些方面尽管考虑到了,但是却做得马马虎虎,似乎并不追求完美,导致最后的实用性较差。综合来看,前排表现很不错,而后排无论是乘坐还是储物,都是一个软肋。
后排座椅的靠背可以按比例放倒,但并不能完全放平,因此后备厢的储物能力也就受到了一定的影响。购买大件商品时,不够平整的后备厢地板也就使得装载存在障碍。
后备厢宽度为990mm,最小270升的容积属于小型车的正常水平,拿POLO来比较的话,新嘉年华要略强一点点。如果座椅放倒后,最大的深度可以达到1400mm。缺点是后备厢开口稍有点高,拿放一般物品没什么影响,如果是较沉重的东西对女性就会有些不便。
储物能力评价:设计和实用性一般
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!