沃尔沃C30动力：加速平顺为主 制动灵敏
2012款C30 Aktiv依然沿用了2.0L发动机+Powershift双离合变速箱的组合。发动机最大功率107kW/6000rpm，最大扭矩185Nm/4500rpm，这比国产S40上搭载的2.0L发动机从数值上要大3kW，而扭矩是相同的。而这款Powershift双离合变速箱是湿式结构，被沃尔沃车型广泛使用，福特2011款蒙迪欧-致胜也有搭配。
C30 Aktiv的整备质量接近1.4吨，因此这台2.0L排量的发动机拉动它还是绰绰有余，只不过由于双离合变速器的缘故，不等转速达到爆发最大功率和扭矩的区间就已经换挡，因此它似乎并不能满足你激情驾驶的需求，我们的感受还是以平顺为主。好的是这台Powershift带有手动模式，可模拟出6前速的档位，因此手动模式下才是发挥它加速实力的时刻。
也可能是这辆车还没出磨合期的缘故，C30 Aktiv最终百公里加速时间没有进入10秒以内，为10.76秒，最大加速度为0.453G，这个成绩比较让我们意外。
刹车保持了北欧车型一贯的稳重风格，踏板力度表现直接，反应也较灵敏，大力刹车时虽有一定前倾，但在可接受范围内，经过多次测试，C30 Aktiv基本上可以在39米左右刹住。德国马牌SportContact 2轮胎作为入门级运动轮胎，对于车辆的制动也贡献了不错的力量。这款轮胎稍微偏向运动，同时也比较兼顾舒适性，用在C30 Aktiv身上还是很能体现其价值的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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