沃尔沃C30操控：底盘硬朗 高速变向优势明显
虽然动力表现偏向舒适，但是C30 Aktiv在悬挂和底盘的调教上却表现的很硬朗。沃尔沃C30出自沃尔沃P1平台，除了同胞兄弟S40，与它同宗同源的还有福特福克斯以及马自达3，可以看得出这些车的一个共同点就是运动。C30采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂，硬朗的调校在弯道中对于车身的支撑力度很到位，刚性不错的防倾杆也使得车身侧倾的现象并不明显。
在绕桩测试中，精确的指向性和很具韧性的底盘使得C30在桩间行进的非常顺利，最终成绩为67.07公里/小时，这要优于高尔夫GTI的表现。
如果硬要说一些不足，可能尺寸较大的方向盘和稍窄的轮胎是影响更佳驾驶感受的一些方面。而且需要一提的是，方向盘的转向助力比较弱，大角度打方向时比较吃力，对于女性车主来说，可能会显得更加费劲。
在实际驾驶中，虽然体会高速转向的机会并不多，但车身的硬朗还是得到大家的一致好评。此外，C30 Aktiv避震弹簧和阻尼的强度调的也不弱，再加上较低扁平比的轮胎，使得车辆对于路况的回馈很清晰。过减速带时的感觉也比较硬，不过并没太妨碍日常乘坐的舒适性。
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