选择MMI旋钮旁的“car”键,中控液晶屏幕上会直接显示空气悬挂的调节界面,分为高位、舒适、自动和动态四种模式,旋转中央旋钮即可在几项中进行选择,不过日常驾驶中舒适模式依然能够兼顾良好的路感和支撑力,动态模式则仅仅是锐化了一些路面的颠簸而已。
双层中央扶手储物箱内设一个车载手机和杯架,但是不能在手套箱关闭时使用,不符合常理,前排座椅下面各有一个小抽屉,比较方便。
在来看看这个级别中有时比前座还要重要的后排空间,柔软的真皮和充裕的腿部空间,更加照顾到后排乘客的感受,并可以选装2个独立10.2英寸显示器以及DVD后座娱乐系统(RSE),不过控制面板和碟舱的位置不佳,不方便观察。无法收起的控制面板和碟舱也不得不放弃后排中间的座位,好在后排还配备了单独的遥控器,弥补了操作便利性上的不足。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。