MG 6 fastback操控：底盘表现较为扎实
得益于流线形的车身及1510kg的车重，MG6在高速上的表现相当稳定，高速行驶下的变线，减速及弯道都相当平稳，没有明显晃动的感觉。
刹车方面，MG6表现的中规中矩，41.66米的成绩也在合格之列，连续8次刹车的平均成绩为43.11米，虽然刹车系统有一定的热衰减现象，但完全在可以接受的范围之内。在整个刹车过程中，力度表现平均，没有突如其来的制动力，ABS工作积极，最大刹车G值为1.048G，而整个过程均保持在1G左右。
MG 6 fastback的悬架与saloon版完全一样，都是前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。MG6底盘具有一定的韧性，但是在频繁的绕桩中，表现的不够紧凑，底盘对于避震器的压缩，并不能做出及时回馈，面对强度较大的绕桩测试有些招架不住。在DSC开启的情况下，车辆稍微发生失控便被系统及时制止，所以速度上很难有所突破。而在关闭DSC之后，我们取得了最大绕桩速度62.83公里的成绩，但是要说明的是，这一速度区间下，极易引发转向过度，所以我们认为，安全合理的通过速度应该控制在60公里以内。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
02025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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