马自达2劲翔有两款动力系统:1.3L和1.5L。关于1.3L的表现,可参看此前的两厢马自达2车评。这回我们试驾的是1.5L车型。从规格上看,这台发动机和1.3L那台大同小异,都是马自达新一代的DOHC反置式(发动机进气歧管一侧向前)发动机。和1.3L一样配有S-VT连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统和电子节气门控制系统,还多了VIS可变惯性进气岐管系统,可以说是一台技术含量十足的新一代小车发动机。倒是与之匹配的4前速自动变速箱,听起来好像不够亮点。
实际驾驶中,这台1.5升发动机与4挡变速箱的匹配非常默契,静止起步反应很敏捷,低速下行驶,无论声音还是传动都非常顺滑细致。这台变速箱虽然规格普通,但它的程序设计很运动化,加速时油门稍微踩深一点,变速箱就会知趣地保持住当时挡位,让转速一直攀升,车速也随发动机畅顺细致的声浪而快速提升,很积极、很有动感。只有当你显著收油时,变速箱才肯“罢休”升高一挡。这套动力系统给人的总体印象是非常好的,不仅高效有力,而且有同级罕见的鲜明的运动感。
和之前我们试驾过的1.3L发动机相比,这台1.5L发动机的高转表现更加顺滑细致,动力也确实更强,对于注重驾驶感受的用户来说,1.5L是不二之选。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。