追求运动的马自达2劲翔,驾驶座的支撑性和包裹性都不错,转弯时不会让驾驶者的身体过分摇摆;后排座椅靠背低、头枕小,即使可以将头枕拉高,体形正常的男子在后座仍得不到太多的依靠,这种牺牲舒适性的设计,换来的是驾驶时较佳的后窗视野。
从马2劲翔那低斜的后窗造形来看,我们对它的后座空间——尤其是头部空间是不抱期望的,但它也给了我们一点惊喜,175cm的成年人坐进去,并没有出现顶膝或顶头的情况。后座地台的凸槽不大,配合平坦的座椅,坐3个人也不会太“难看”。整体而言,马2劲翔的后座空间还算合理,但座椅舒适性一般。值得一提的是在两厢版马2上“失踪”了的后座车顶拉手,在三厢版劲翔上重新出现了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。