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宅男亦有酷帅时 奥迪A3全系深度评测

第 8/19 页:奥迪A3 - 1.8T动力表现
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奥迪A3

   从1.4T转到1.8T,两种动力有很多相似的地方。比如他们都有7个前进挡,平时游走换挡平顺,开到100km/h时候都对应2100转,都兼顾高速巡航的经济性。他们都搭配双离合器,起步时都需要轻点一下油门才会前进(双离合的固有特性,此时离合器尚未接合),但行车加速时连降3,4挡发力也是常有的事情,发挥出双离合器换挡快的优势。他们都搭配1.8T动力,发动机涡轮增压从1500转就开始介入,输出力量立马比之前大增,全油门的话,两台涡轮增压发动机都在3000-4500转迎来动力最高潮。

   也有很多的不同之处。毕竟两者存在排量差异,当车辆在市区里蠕行时,油门一松一紧,发动机转速经常下落到1500转以下,这时涡轮并未介入,1.8排量就比1.4显得更从容。而在60km/h“地板油”往100km/h进发时,1.8T还可以制造一段明显的推背感,相比之下1.4T就比较平淡。论高速奔跑能力,1.8T也能胜出1.4T一筹——1.4T在130km/h往上提速力道开始减弱,而1.8T还能冲到160km/h以后才开始减弱。

   总的来说,一汽奥迪选择的两个动力排量都很主流、亲和——1.4T既不会动力不足,1.8T也不见得过于性能而不好掌控,符合奥迪A3在国内的时尚路线定位。

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