奔驰这一品牌在国人心目中的印象一直是豪华大气,庄重沉稳。这和在很长一段时间内国内能买到多是奔驰E级或S级有着必然的关系。但随着竞争对手产品线的日渐丰富,奔驰也在极力扩展自己的阵营。从旗舰车型S级到个性都市小车Smart,奔驰提供了不同车型来迎合各种消费者的口味,但其中真正适合家用的选择并不多,今天我们要体验的奔驰B级恰好是值得考虑的一款。
外形篇——告诉人们什么叫“豪华运动休旅车”
厂商在推出新车型时,总会给它们划定具体的车型定位。而随着近年来跨界风盛行,有些定位越来越独特,比如宝马称自己的X6为全能轿跑车、三菱君阁被定位为越野+商务+休旅的MICS-RV,而奔驰B级同样有着看似独一无二的定位——豪华运动休旅车。奔驰自称豪华是无可厚非的,而紧凑MPV当做休旅车也理所当然,至于运动可能会有人提出质疑,现在我们要从外形上找到答案。
即便是单看奔驰B级的前脸,我们也能感觉到它和一般紧凑型MPV的不同。中网上硕大的三叉星徽标让人很容易联想到宣扬动感的时尚型奔驰C级,同样是毫不低调的炫耀着自己的品牌。而三横条中网隔片被设计的很宽,视觉效果很有粗犷风格,这些元素共同为奔驰B级的动感设计风格定下基调。
从奔驰B级侧面线条更可清楚看出车辆的设计风格,棱角分明的腰线前低后高、走势高挑,而令人奇怪的是车顶曲线和一般的MPV没有太大差别,但视觉效果却很有动感,仔细观察发现,原来是车窗上沿的曲线顺滑营造出的感觉。而17英寸轮毂搭配奔驰B级的车身,使视觉重心下移,让人忽视了较高的车身,不过单论设计这款轮毂并没有什么新意。
我们注意到这辆奔驰B级的前部装备了6个雷达探头,通常情况下,4个探头足可以覆盖车前部的范围,而6个探头是不是有点多余呢?其实奔驰B级上的左右两侧的探头除了保障安全外,更有为泊车辅助系统侦测车位的作用,这个我们下文细说。
最后是奔驰B级尾部的展示。不同于其它角度,车尾的造型明显偏向厚实感,而这种感觉在很多SUV车型上都能体会到,不过后包围下端的黑色饰板很有些整流器的感觉,看来运动化的设计在车尾上也没有被遗忘。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。