B200的车身高,驾驶席坐姿比一般小车也要高出不少,再加上两侧车窗面积较大视野开阔,头顶上方还有全景天窗,一坐进去其开扬感就令人心情愉悦。B级车采用电动助力转向,在城市使用力度恰到好处,对女士来说也十分轻松,加上准确的指向,驾驶信心自然也有所提高。
惊喜还不只这些。虽说这套底盘源自奔驰入门的A级车(如果不算Smart的话),不过它的实际表现相当不错。照理说B级的高重心不利于操控,但当B200扭进较急的弯道时,车身倾斜能够得到控制,过弯的循迹表现也很高强。这款车的底盘结构不算高级,这样的表现离不开良好的调较,当然215/45R17的宽胎组合也起了作用。总之,B200的过弯操控不输同级的传统轿车。
坐在车里,B200也传递了奔驰一贯的厚实,能给人安全感,而且底盘压过凹凸不平的路面时,车身起伏较小,乘客感觉平稳。只是薄薄的胎壁容易将震动和弹跳传入车内,对不平坦路面的过滤能力要比印象中传统奔驰车差一点,这也暴露出它小车的身份。
总的来说,这部小车的底盘功力能让我们开怀,完全对得起奔驰这块金字招牌。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。