其实B级车已经推出了四年时间,引入国内的是最新一代车型,除了外形修改,最大的改进就是装备了全新自动泊车辅助系统。
之前,我们在雷克萨斯LS460L上也见识过同类系统,与奔驰的这套作用相似,但用法略有不同。首先你要平行开过想要停泊的车位,期间要打开转向灯(指向车位一侧),保持车速在15km/h以下。这时车身侧面的感应器就会扫描整个车位的长度,直到前方车尾,才算完成第一步。这时仪表盘中间的屏幕会出现提示讯息,提示你泊车辅助系统已经准备完毕,是否要开始启动程序。通过方向盘按钮选择“Yes”后,按提示挂入倒挡,松开刹车,车子自己就会自行打方向入位,你要做的就是通过刹车控制车速,并负责把车子刹停。如果不能一次完成泊车动作,系统会提示驾驶员在D挡和R挡之间切换,车子仍然会自行打方向进行位置调整。
整个过程中,驾驶者完全不用触碰方向盘,这对那些泊车压力重重的新手来说,就是一个无形的高手在帮助你,神奇程度堪比机器猫口袋里的法宝。
这套系统只能帮你停泊横向位置,遇到停车场的纵向位置还是得靠驾驶者自行努力。至于一般人会提出的几个问题,例如它会撞车吗?会停得歪歪扭扭吗?答案是不会,我们用各种车位试过,只要系统提示可以停(也就是它愿意停),你就大可放心让它停,它一定会停得很漂亮。你唯一要注意的就是不要因为自己晚踩了刹车而撞到前后方的车辆。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,