优雅剑客—---试驾雷克萨斯GS450h轿车

    不得不提的还有雷克萨斯GS450h中控台上的多功能显示屏，相对于老款车它增加了对车辆行驶状态的图像，十分直观的显示出了车辆的动力输出状态，例如在启动和低速的情况下，会显示动力从电动引擎输出到车轮，而在加速和高速行驶的时候，会显示动力从汽油引擎和电动引擎同时输往车轮；而在刹车制动的时候，又可以看到HYBRID系统会自动将收集来的制动能量存储进电池等等，这使得车主可以实时了解车型的状况，也对节油驾驶有不小的帮助。此外，它还是空调面板的控制器，打开空调模式后，车主可以用手直观的在屏幕上按来按去，十分方便；只是不方便的是以它作为显示器的导航系统并不是很好用，这里说的不好用并不是搜星慢或者信号弱差等，而是这套导航带领您走的路线不一定是最合理的，所以如果您对路况比较熟悉，那还是走自己的路吧。 

智能定速巡航系统可以根据前车的距离自动控制车速，与普通定速巡航相比多了一个与前车距离的调节键

    GS450h还有另一项亮点装备这就是它的自动巡航系统，与传统的巡航系统相比，GS450h装备的可以说是一套智能巡航系统，它利用车头的探测器非常信号实时监控与头车的距离，当发现车距过近时先会发出警报警告您，如果您还没有采取措施，那么它会根据需要自动减速，而当障碍物离开时，它又会自动加速到设定车速，不过您别指望着它能帮你驾驶，因为这套系统只在40km/h以上时才起作用，而时速降到40km/h以下时它就自动解除了，也就是说它只帮您把车速降到40km/h，这之下如果您还不踩刹车，那么它会硬生生的朝前撞去。这也是让我们比较迷惑的一项设计，因为在自动巡航过程中，加速、减速的过程都非常明显，它完全可以做到将车停止下来，而它却没有这样做，或许是雷克萨斯公司不想让驾驶员过于信任它从而过于放松吧。 

     总结：


    庄严高贵的外部设计，迷人的流线，使我们陶醉于其中的马克来文森14扬声器音响，以及超静谧的行车噪音，这就是雷克萨斯GS450h带给人们的第一印象，而随着时间的推移，您还会被它的性能所吸引，5.9s的加速时间，8.1升的等速油耗，可调软硬的悬挂还有智能自动巡航系统，它有太多的地方让我们喜欢，但最吸引我们的却是它那份对于环保、对于人类未来生存环境所做出的努力。