提起长城汽车,我们首先想到的就是SUV或者MPV这样的大家伙,不过随着去年年底长城精灵的正式上市,长城汽车也正式涉足轿车领域,时隔一年之后,长城又面向小型车市场推出了全新车型炫丽。一般自主品牌都是采用从小到大的造车策略,那么像长城这样的以造“大车”起家的传统品牌造出的“小车”到底怎么样呢?今天我们就带您一起体验一下这款长城炫丽!
● 外形够时尚,前脸很像雅力士
首先我们说炫丽的外形设计还算是比较成功的,时尚程度并不输给那些国外品牌,而圆头圆脑的造型搭配一个方方正正的车身,看着还是挺有亲和力的,感觉很家用的一款小车。不过仔细观察炫丽的前脸造型,似乎和某日系品牌的一款小型车很相似啊……
现在国内的小型车基本上都是主打时尚、动感的元素,炫丽虽然谈不上有多运动,但是依然跟随着“大嘴”的时尚风格,并且嘴角的折线一直延伸到了发动机舱盖,而这样的造型是不是很眼熟呢?
从外面看炫丽的造型让我们对它的内部空间充满了信心,特别是对于头部空间应该是相当不错的,后面我们也对空间进行了实际体验,请大家继续往后看。
对于一款小心车来说,给配上两个“大耳朵”还是显得挺可爱的,并且实用效果也不错,但是对风阻和风噪就有影响了,而关于噪音方面的体验我们会在后面的测试中为大家展现。
炫丽的车身是个偏方形的造型,再加上一个长的小扰流板,样子还挺复古的。而尾灯造型和头灯相呼应,都是个很动感的形状。
炫丽的外形总体来看还是让我们可以接受,除了酷似雅力士的前脸造型之外,其他地方都算是有着自己的个性在其中。可能很多朋友会说炫丽有“抄袭”的嫌疑,不过相对其他一些国产车型来说,炫丽已经算是很“自主”了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。