● 内饰做工很扎实,细节处理需加强
对于炫丽的内饰,我们首先要说的一点就是这是一款售价仅为5万元的自主品牌小型车,所以对于用料和配置等等这些东西我们就没有必要去过高的追求了,而以这样的心态我们再来看炫丽的内饰和配置,可能会有不一样的感觉,最突出的一点就是尽管中控台全部都是硬塑料材质,但是做工很扎实,用手按下去丝毫不会有响动,这样的水平可能是目前大多数国产小型车不具备的。
车门上的储物空间实在是有点太小了,没什么实用性,只能放点书报一类的东西,其实把储物格做的宽一些也不是什么太麻烦的事情。
尽管我们说不对炫丽的配置有过高的追求,但是它的表现却给了我们小小的惊喜,我们所体验的车型是炫丽1.3的高配车型,配备了多功能方向盘、电动后视镜调节、大灯高度调节以及6喇叭扬声器等等的配置,而对于同级别的小型车来说,炫丽的配置算是相当丰富了。
不过在这里想说一点的是作为一款低价位的小型车来说,6喇叭扬声器这样的配置似乎有点过于奢侈了,何况实际使用的效果并不是非常明显,与其这样不如把这里的成本节省下来用在其他方面的,可能会更好一些。
炫丽的内饰在做工上还是体现出了一定的水准,起码是在同价位的车型当中还是比较出色的,只不过在模具以及一些细节处理的地方还需要再加强。但是轮配置来说,炫丽绝对是目前小型车当中比较豪华的了,这点长城还算是比较厚道的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。