国货当自强似乎已经成了大家的口头禅,而在汽车领域真正的强者其实寥寥无几。从生产皮卡起家的长城汽车这两年也并不甘心被人们看成只能生产皮卡产品单一的形象,从SUV哈弗到微型车精灵它的,产品线也越来越丰富,更能满足多元化的消费需求。
还记得07年底长城精灵上市的时候,从外形到细节和做工却是给我带来不小的惊喜,不过精灵的在空间方面由于车型的限制,确实有些寒酸。为了弥补这一遗憾长城在去年11月正式推出了另一款自主研发的小型家用轿车,厂家方面为它起了一个响亮的名字——炫丽。今天我们就来详细的体验一下这款长城最新推出的车型吧。
从外形上看靓丽的外形确实没有辜负炫丽这个名字。不过当你仔细观察的时候你会从它身上发现很多似曾相识的东西,车头很像丰田雅力士车尾也很像丰田ist,不过管是外界传的借鉴也好还是抄袭也罢,这款小车确实很亮丽确实很耐看。
瀑布式进气格栅和突出的前盖棱线,构成了炫丽U字形的前脸。欢乎乎的整体造型更符合年轻人的喜好。从细节上看炫丽在工艺方面还是不错的。发动机舱盖和头灯位置的扳金接缝虽称不上是严丝合缝,但都很均匀。
我们测试的1.3豪华版属于炫丽的低配车型(哦!怎么豪华版会是低配呢?),虽然没什么值得称道的高档配置和细腻的工艺但操作起来也还算好用,毕竟5万多的价格摆在这儿,还能对它有多高的奢求呢?
空间方面炫丽也没有让我们失望,头顶和腿部空间方面都有不错的表现,然而和多数小型车一样,为乘客扩张出的空间多少也影响了一些行李箱的面积,330L的容积确实不算充裕。
内饰、配置和外观作的仅仅是表面文章,一辆车的优略只有真正把它开起来才能知道,这款国产自主品牌小车究竟有何特点?它是否好开呢?我们马上切入正题开始驾驶感受方面的体验。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。