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操控灵活/细节之处需提高 测试长城炫丽

第 4/5 页:加速温柔/刹车成绩优异
第 1/5 页:外形靓丽让人眼前一亮第 2/5 页:操控灵活适/悬挂调教需改进第 3/5 页:油耗表现满意/细碎的噪音较大第 4/5 页:加速温柔/刹车成绩优异第 5/5 页:轴距短车尾跟随性好操控性强
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    首先进行的是加速测试,并没有指望这台1.3升的小车能在加速方面有多少作为。1.3升的炫丽在百公里加速时的动力输出很柔和,随着轮胎在起步时短促的空转,炫丽开始了温柔的加速过程,好在挡位之间的间距很近,齿比设计也比较紧密,所以升挡时在动力方面的损失并没有太大。随着时速表指针不紧不慢的攀升,“60-80-90-100”最后的测试成绩为15.3秒。

性能表现优异/细节粗枝大叶 测长城炫丽

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    接下来是刹车测试,炫丽配备的是前通风盘后鼓式的刹车组合,整体看来它进入状态的过程比较慢但制动成绩还算不错。随着刹车次数的增加,鼓式刹车的热衰减现象也没有出现,加上185轮胎优异的表现,连续十次刹车下来成绩不降反升炫丽的制动表现的确值得称道。最终的制动成绩为40.8米。

性能表现优异/细节粗枝大叶 测长城炫丽

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    另外,炫丽的悬挂行程较短、硬度较高,在全力制动时能够对车体进行足够力度的支撑,以往其他小车在全力制动时的前挺后翘现象,在炫丽身上没有出现。ABS在制动时的响应并不太积极,感觉有些松散不够细腻。

 
 
 

 

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