对于这一级别的豪华车来说,我们不用期待内饰方面有什么新鲜的设计,无论哪个品牌基本都是以稳重大气为主。新A8L的中控台造型和老款看起来很像,不过细节设计和用料上都有提升,整体质感也有了大幅进步。
内饰整体风格在大气稳重当中透露出了一丝清新的气息,这一点和外观的气质非常接近,尽管使用了大量的木纹装饰,但是金属铝材质的加入让整体观感不至于显老。实际上新A8L的内饰有大量个性化方案可以选择,在这里我们就不多费笔墨了,各位成功人士如果打算来上一辆的话不妨去4S店里让销售妹妹们慢慢给您讲。
奥迪全系的方向盘基本上都是一个模样,只不过材质和手感依据价格的提升而不同,A8L作为旗舰车型采用了打孔真皮包裹和实木装饰,虽然实木部分有时候会比较滑,不过看起来确实显档次。奥迪的仪表设计和奔驰宝马比起来始终都是很朴素的,这次终于扬眉吐气了一回,两个浮动表盘加一个中央大液晶屏看起来极具科技感。
从A4到上一代A8,MMI系统控制区始终被设计在档把后方,这样的设计会让不少人感到很不顺手,而且按钮繁多的MMI系统很难做到盲操作,驾驶员经常需要完全低下头才能找到各个按钮的位置,这样自然是非常危险的。如今奥迪终于把它挪到了档把前边,不仅提升了使用舒适度,更提高了安全性——驾驶员只需稍稍将视线下移就能看到按键了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。