国内A8L全部采用3.0升机械增压发动机,这款发动机被广泛用于奥迪旗下各种高端车型,比如我们之前测试过的A6L和Q7都是用了相同的机型,只不过这些发动机通过不同的调校被区分成了高功率或低功率版本,我们测试的这辆A8L就搭载了一台高功率版机型。
这台高功率版的3.0升机械增压发动机最大功率为245KW(333匹),最大扭力440Nm。即使是低功率版本也拥有213KW和420Nm的输出。以这样的动力去推动仅仅两吨出头的车身可以说非常轻松。
仅仅有一台强大的发动机还不够,A8L还需要一台出色的变速箱才能让动力得到充分发挥,值得高兴的是,A8L那台8速自动变速箱确实没有让我失望。即使是全油门加速状态,变速箱仍然能够保持极好的平顺性,而且换挡速度很快,当我们使用换挡拨片手动换挡时,变速箱的反应速度之快可以说是各类变速箱中极少有的。唯一一点不足就是在低速行进的时候,变速箱和发动机的配合有一些问题,偶尔会发生小小的顿挫。不过总的来说这台传统的8速自动变速箱绝不会输给正当红的DSG。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。