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窈窕绅士易车网试驾凯迪拉克CTS3.0SIDI

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第 1/8 页:导语第 2/8 页:外观:年轻的外观有些许改动以示区别第 3/8 页:黑色更显运动氛围 工艺提升第 4/8 页:变化不大 后座藏有玄机第 5/8 页:更低排放 更强动力的发动机第 6/8 页:FE2运动悬挂表现令人满意第 7/8 页:配置丰富 安全标准较高第 8/8 页:脾气和嗓门都更为温和的美国车
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凯迪拉克CTS于2002年开始投产,以代替之前表现不佳的凯迪拉克Catera,全新的名字,全新平台以及全新的设计手法让我们看到通用和凯迪拉克对于CTS的重视程度。而在这之前我们已经在当时的卖座大片《黑客帝国》中一睹其风姿。

2008年全新一代凯迪拉克CTS面市,新车褪去了过于科幻的外观,换上了一身华服。在外观变得更加豪华精致的同时,其动力单元也得到了完全提升。继之前引入的两款搭载排量为3.6L发动机的车型之后,凯迪拉克又向中国市场引入了3.0L SIDI(可变进排气门正时,电子节气门控制)的新车型。排量更低的发动机并不代表CTS的运动特性名存实亡,虽然与性能强横的CTS-V相比差距明显,但一个是肌肉猛男,一个是稳重的绅士。在日常生活中显然是绅士更受欢迎。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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