配置与安全:配置出手阔绰和五星级的安全标准
为了提升品牌形象,凯迪拉克对于配置的提供也显得很大方。电动四向调节的方向盘、无钥匙启动、可加热和通风的前排座椅、Bose 5.1声道音响等都是装备上的亮点。CTS还配有车内自动空气过滤系统(Air filtration system),此系统在传感器检测到车外控制质量明显下降时可自动将空调切换为内循环模式。这是绅士应该具有的意识,功能虽小但也能看出凯迪拉克面对消费者的诚意。
【集成有安吉星(Onstar)系统后视镜】
安吉星(Onstar)系统早前已经在新赛威上开通,目前我们试驾的CTS也安装上了该套系统的主机,最快在2010年的四月新CTS车主也能享受到这套系统所带来的舒适与便捷。
新CTS的全景天窗非常厉害,天窗面积涵盖了70%的车顶,在三厢轿车中很罕见。天窗采用高强度玻璃,分前后两部分,前半部可掀起或完全敞开。电动开关的隔板则可阻挡猛烈的太阳。
新CTS在北美NCAP碰撞测试中,正前和侧面碰撞都获得5星级的最高评价;它是首批满足美国联邦政府2010年实施的车顶挤压保护标准的车型。车身前部纵梁采用了更高刚性的八角形截面,B柱、后部龙骨、车顶横梁均采用高强度钢进行加强。
全车标配正面两段式气囊、椅侧气囊以及覆盖整个侧窗面积的气帘,电子安全系统也是齐备。总体安全性完全可以放心。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。