重拾骑士荣耀——试2009款凯迪拉克CTS

外观：与大气分庭抗礼

    大气这一词已经被无数的汽车记者滥用了N遍而终于令人有些呕吐的感觉，事实上中国消费者已在一定程度上把大气当作是汽车轮廓设计的最高标准。张艺谋的大片在电影院总是高朋满座，但是否代表张大导演执导的大片才称得上是好电影？CTS就是不玩大片这一套，虽然它拥有美国车与生俱来的骨骼，但并没有像某些车型随波逐流地运用一成不变的圆弧设计来勾勒出大气的印象。美国有位叫Woody Allen的导演，他执导的影片并没有采用看起来气势恢弘的群众战术，但总是以小幽小默把智慧放大好几百倍。也许他的电影在电影院满足不了寻求刺激的情侣，但他不屈的精神与独特的见解将会被更多人记住，CTS也正是如此。

    进入正题之前，还必需把CTS身上的凯迪拉克商标加以阐述一番，好让大家明白CTS敢与其它车型分庭抗礼的勇气是从哪来的。这可以说是最为复杂的汽车商标之一，花冠盾牌来源于古代的十字军东征——一场神秘而影响东西方的宗教战争。金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。除了贵族气息，还继承了古代欧洲的骑士精神，也难怪CTS可以对其它车型say No。

    可以肯定的是，开着奔驰宝马去参加动辄以万结算的饭局会赢得不少口沫横飞的尊重，但开着CTS去看歌剧则会增添不少窃窃私语的赞许。钻石切割的造型依然是CTS的主旨，设计师极有可能是利用了钻石的多面体折射原理来突出CTS的坚毅和锐利，只是眼前的09款比06款显得更加狂放。而大嘴式盾形镀铬格栅则昭示着CTS在公路上并不是好惹的货色，同样是盾形的商标与格栅设计可谓相得益彰。只要够细心观察，不难发现盾形其实在CTS设计上是处处浮现的，但必需把整体拆分为局部才容易看出。而前大灯的设计也并非善男信女，如果说天使眼大灯在夜晚的公路上可以杀人于无形，那么CTS的非规则梯形大灯则时刻使它凶相毕露。适当外扩的轮拱配以18寸的电镀轮毂，往后挑高的腰线加上长车头短车尾、短前悬长后悬挂的设计，CTS的侵略性显得刻不容缓，而翼子板两侧的进气口则有意无意地使CTS更有杀伤力。骑士执盾也必然握剑，高位刹车灯的利剑设计在晚上尤其瞩目，晚上开车跟在频频刹车的CTS后面就等于被人用利剑不停穿插，如果我是开着辆宝马330i，则会试着超车以避免伤害。不知何解，对比起杀气重重的高位刹车灯亮光，笔者居然认定后大灯有几分调情，真可谓骑士也风流。

    事实上，大气这个词语是不值几个钱的，有人自以为是地花过百万去购买一辆认定很大气的汽车，但还有不少自主品牌花几万元的成本就可以很大气了。而CTS则以自己的个性否定了满大街上跑的大气，是不是凯迪拉克更有特力独行的勇气？