起亚狮跑是个颇有历史的车系,第一代诞生于1995年,主攻北美市场,是当时全球为数不多的几款紧凑型多功能车(那时候还没有SUV的概念)之一,并在北美市场大获成功。经历了两年左右的进口车身份后,东风悦达起亚在2007年宣布了狮跑国产的消息,并于10月下旬正式上市。为了区别身份,国产狮跑的外形比进口版略有更改,采用了新的前脸设计。机械部分则基本不变,提供2.0L两驱、四驱和2.7四驱版。市场上与狮跑定位最相近的对手就是同门姐妹北京现代途胜,其次还有东风本田CR-V。
相比2004年以进口中国市场的老狮跑相比,国产狮跑的面相多了些许年轻:一体式前保险杠取代了原本深色分体式的设计,前隔栅采用了和RIO类似的镀铬图形,前雾灯由方形改为圆形,让前脸柔和、简练了很多。V形发动机罩两侧重新设计的前大灯尤其漂亮,非常自然地融入整个前脸和侧面的造型中,整体感觉相当简练和大气。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。