前排座椅的高矮适中,坐姿比较直立,舒服自在。驾驶席采用方便省力的旋钮式8向调节,没有电动调整也不觉费力。头枕很大、承托到位。
后座舒适性理想,地台是全平的,因此坐3人也比较得体。除入门版外,其它版本都采用深色的后半部车窗,不但有私密性,而且烈日下长时间乘坐也很是清凉,试车途中坐在后座的乘客就总是不自觉地堕入梦乡。
常规尾厢容积令人满意,地台十分平整,提高了堆放物品的便利性。尽管备胎和轿车一样放在尾厢内,仍没有对尾厢空间造成多大的影响。
中排座椅4/6分割放倒非常容易,放倒后的靠背还有一层硬质塑料板,可以放心搬运各种物品。在配置表中有行李固定网之设,但我们在试驾车上没有看到这个东西,也没有看到我们认为很必要的尾厢遮盖帘。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。